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隨著人們環(huán)保意識的加強和汽車輕量化發(fā)展趨勢的推進，越來越多的新型復合材料被應用于汽車制造領域，新型復合材料汽車配件層出不窮，今天重點要講的是LFT材料在汽車上的應用，汽車LFT的應用主要是汽車儀表板骨架、前端模塊(水箱支架)、天窗支架、蓄電池支架、門板支架、引擎蓋、換擋器、油門踏板等地方。
LTF是長纖維增強熱塑性復合材料的英文簡稱，是以熱塑性樹脂為基體，以長纖維(主要為玻璃纖維和碳纖維，10-25mm)為纖維增強材料的熱塑性復合材料，在汽車輕量化應用中展示了較好的前景。受限于成本，汽車用LFT增強纖維通常為玻璃纖維，極少部分名貴跑車等采用碳纖維。
LFT材料的機械特性與增強纖維的長度有著密切的關(guān)系。與相類似的短纖維(纖維長度約小于1mm)增強注塑成型熱塑性復合材料相比，LFT材料在強度、抗撞擊性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。這些特性也為LFT在要求更為嚴格的汽車內(nèi)外部的結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件上的應用創(chuàng)造了條件，成為受汽車行業(yè)青睞的主要原因之一。
汽車用LFT的性能特點有以下幾個方面：
● 質(zhì)量輕；
● 強度高；
● 抗沖擊熱性強；
● 耐腐蝕；
● 成型加工性能優(yōu)；
● 可設計與重復回收利用；
● 綠色環(huán)保；
● 較低的密度。